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建议修岳阳至监利城际铁路,岳阳发改委回复来了!

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发表于 2019-11-14 09:00:38 | 显示全部楼层 |阅读模式
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看得出这位网友挺关心我们监利人到岳阳交通的问题,作为监利人先感谢一下。目前监利往南方去的老百姓,都会选择到岳阳或岳阳东站搭乘高铁火车,但是从乡镇农村到岳阳火车站,面临交通转接不便,需要多次转换乘坐乡村面的、乡镇小巴、长途跨省中巴、的士、公交等繁琐。节假日,商务车运力也有限,直接到乡镇农村费用较高。


090001yl7i77tt7jbbkmx7.jpg 这位网友非常热心

帮我们咨询了这一个老难题,好问题

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一、问题如下


注意到长株潭城际铁路目前运营惨淡的状况,而且岳阳至长沙的普铁高铁非常多,是否还有必要修建岳长城际铁路? 我个人觉得倒不如修建岳阳至监利城际铁路,与湖北正在规划的监利—洪湖北岸—仙桃—天门连上,可以直通广州,挽救一部分鄂南客流,同时减少长沙的虹吸作用。而且湖北方面规划了武汉—仙桃—洪湖北岸—监利—华容—常德通道(进一步强化武汉!此路一通,将大大削弱了岳阳以后对鄂南的辐射能力,还会分流常岳九的客流!) 我还注意到去年的监利政府报告中说,以后监利人民不用去岳阳转车。否则,岳阳一方面被长沙分流,一方面被武汉分流,国家区域中心城市只能是空号!


写 信 人:忧思难忘写信时间:2018-06-21 13:54:05


看得出来,作者还是很有心的

甚至研究了监利县政府报告


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二、市发改委回复了

主要意思是


1、目前除长岳(长沙岳阳)城际铁路列入了国家发改委批复。


2、由于国家政策调整,目前城际铁路建设全部改为由地方单独出资建设,长岳铁路因资金苦难暂未启动。


3、岳阳至监利城际铁路属于跨省、跨区间的铁路,在规划建设时不但需要两省协调,还需要铁道部和铁路总公司批准。


三、面对市发改委的回复

该网友继续发问


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监利的网友们呢?你们怎么看?

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发表于 2019-11-14 10:02:56 | 显示全部楼层
这位的想法是很到位的,值得鼓励,要是能实施就最好了
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